Reglamento VII Nájera Xtrem Carrera corta

REGLAMENTO VII NAJERA XTREM CARRERA CORTA


A continuación os ponemos todos los artículos que rigen el reglamento de la VI Nájera Xtrem.

ART. 1º.- Lugar y fecha

Tendrá lugar el domingo 15 de abril de 2018 a las 9:30 horas con salida y meta en la ribera del Najerilla en Nájera.

 La prueba se celebrará sobre un recorrido de 13.000 kilómetros y un desnivel positivo de 688 metros y acumulado de 1376 metros, discurriendo casi en su totalidad por caminos colindantes con Nájera y la Cuenca del Najerilla.

El tiempo máximo para cubrir la prueba será de 4 horas y 30 minutos. (Cierre de meta a las 14:00 horas)

ART. 2º.- Categorías

Podrán participar las personas que lo deseen mayores de 18 años, estableciéndose las siguientes categorías y subcategorías (años cumplidos el año en curso):

Dentro de cada clasificación hacemos estas distinciones:

CATEGORIA GENERAL MASCULINA (trofeo a los tres primeros).

CATEGORIA GENERAL FEMENINA (trofeo a las tres primeras).

Será imprescindible estar presente en la entrega de trofeos para recoger el trofeo.

ART. 3º.-Inscripciones

- Inscripción a la Competición:

Desde el 5 de marzo hasta el 8 de abril, la cuota de inscripción será de 12 euros. Y Desde el 9 de abril hasta el 13 de abril a las 20:00 horas, la cuota de inscripción será de 15 euros.

La inscripción, da derecho a participar en la prueba, seguro de responsabilidad civil y de accidentes, avituallamientos, duchas, camiseta conmemorativa, botella de vino y generosa bolsa del corredor con los obsequios que pueda conseguir la organización.

Solamente tendrán garantizada la camiseta, aquellos que realicen su inscripción antes del día 8 de abril. El resto estará sujeto a disponibilidad de las mismas.

Una vez finalizadas ambas pruebas, se ofrecerá a todos los participantes inscritos en las pruebas refrescos y fruta, para lo cual será requisito imprescindible la entrega del dorsal. 

Todos los beneficios que se originen en la prueba se destinarán íntegramente para la “Cruz Roja”.

En ningún caso se procederá a la devolución de la cuota en caso de no poder participar en la prueba.

Se admitirán inscripciones presenciales en la linea de salida el mismo día de la prueba solamente a deportista federados ( licencia FEDME ).


- Para formalizar las pre-inscripciones y/o inscripciones, se exige a los participantes la presentación de los siguientes documentos:

• DOI (Documento Oficial de Identidad = pasaporte, DNI, carnet de conducir , o documento equivalente para extranjeros.
• Licencia de FEDME (año en curso).

- No está permitida la realización de la prueba en compañía de animales (canicross).


- La Organización impide la participación de los deportistas que no cumplan estos requisitos.


- Los organizadores podrán solicitar un Informe Médico de aptitud para el deporte de competición, expedido como máximo tres meses antes del inicio de la temporada de competiciones de carreras por montaña en papel oficial.

ART. 4º.- Recogida de dorsales

En la ribera del Najerilla junto al puente de piedra, hasta media hora antes del comienzo de la prueba. Y en la sede del club de Montaña k2, en el frontón municipal de Nájera, los días anteriores a las pruebas.

ART. 5º.- Material y Equipamiento

- En el caso que los organizadores de la carrera lo crean oportuno, los competidores estarán obligados a llevar el equipo y material que se especifique, en especial chaqueta cortavientos con capucha y manga larga de la talla correspondiente al corredor/a.

ART. 6º Supervisión control de material y avituallamiento

- Está terminantemente prohibido recibir ayuda o avituallamiento durante el desarrollo de la prueba (exceptuando los puntos dispuestos por la organización y descritos en la reunión informativa), de cualquier persona sea competidor o no. Los puntos en los que podrá ser recibida ayuda, en un radio de más o menos 100 metros antes y después de los avituallamientos.

ART. 7º Comportamiento general de los competidores

- Todo corredor solicitado tiene que prestar socorro a otro participante que esté en peligro o accidentado, estando obligado a comunicarlo al control más cercano inmediatamente. La privación de auxilio será penalizado con la descalificación inmediata.


- Es obligación de cada competidor respetar el medio ambiente por donde se desarrolla la prueba y asimismo deberán llevarse sus desperdicios, latas, papeles, etc. hasta la llegada o lugares señalados por la organización. Un bastón roto durante la competición podrá ser entregado en un control. El corredor que no los deposite o los tire en una zona no preparada, será descalificado.


- Todo corredor deberá realizar el recorrido marcado por la organización, no respetarlo o no pasar por alguno de los controles establecidos, será causa de penalización o descalificación.


- Los participantes, durante el recorrido, deberán seguir en todo momento las instrucciones de los miembros de los controles.


- Los participantes deberán someterse obligatoriamente a los controles del dopaje que se les solicite.


- Los competidores deben comportarse deportivamente en todo momento y mostrarse respetuosos con los demás deportistas, árbitros, supervisores, controles y miembros de la organización.


- Todo participante debe ser conocedor y respetar el REGLAMENTO DE COMPETICIÓN aceptando las modificaciones que pueda adoptar el Comité de Carrera por causas ajenas a la organización, antes y/o durante la competición.


- Un corredor podrá retirarse de la prueba siempre que él lo desee, pero deberá llegar a un control donde entregará su dorsal.
El competidor asume toda su responsabilidad desde que abandona voluntariamente la prueba o es descalificado.

ART. 8º - Penalización o descalificación de un corredor o un equipo

- Se producirá la penalización o descalificación de un corredor o un equipo cuando incurra en cualquiera de los puntos indicados a continuación:

• No respetar el itinerario balizado o señalización de recorrido para atajar = 3 minutos a descalificación.
• Recibir ayuda o avituallamiento fuera de las zonas permitidas (excepto auxilio) de cualquier persona sea competidor o no = 3 minutos a descalificación.
• Rehusar a llevar puesto el dorsal o recortarlo = descalificación.
• Rehusar, quitar o cambiar las marcas del material puestas por la organización = descalificación.
• Reincidir dos veces el mismo corredor en una salida falsa = descalificación.
• Tirar desperdicios durante el recorrido = 3 minutos a descalificación.
• Impedir ser adelantado u obstaculizar voluntariamente a otro corredor = 3 minutos o descalificación.
• No llevar el material requerido por la organización en cada control = 3 minutos a descalificación.
• No hacer caso a las indicaciones de la organización y árbitros = 3 minutos o descalificación.
• Subir al podio en la entrega de premios con una bandera o símbolo que no sean los oficiales de la Comunidad Autónoma o Club que se representan = descalificación.

- Será responsabilidad del Comité de Carrera establecer las penalizaciones y la cuantía de estas.

ART. 9º – Descalificación con posible sanción

- Incurrir en lo siguiente, supondrá la descalificación inmediata del corredor y podría suponer una sanción disciplinaria para el competidor:


No participar, sin causa justificada, en la ceremonia oficial de entrega de premios.


Provocar un incidente deportivo (agresión o insulto) a un competidor, miembro de la organización, del equipo arbitral o espectador.


Provocar un accidente de forma voluntaria.


Participar bajo una identidad falsa o suplantando a otra persona.


- Será responsabilidad del Comité de Carrera establecer las penalizaciones y la cuantía de estas.

ART. 10º –Aplazamiento, interrupción y anulación de la prueba

- Las prueba no podrá ser aplazada ni anulada, excepto en condiciones extremadamente desfavorables. Por tal motivo las organización tiene preparados otros itinerarios alternativos diseñados para recorrer en diferentes anomalías climatológicas (nieblas, nieve, etc.), con el fin de evitar la suspensión o aplazamiento.

- Si las circunstancias lo requieren, se podrá interrumpir la prueba en un punto del recorrido. En este caso, se tomarán las posiciones y tiempo de llegada en el punto de interrupción o en su defecto, en el último control realizado.

- En el caso de interrupción o anulación de la prueba, porque las condiciones climatológicas así lo requirieran, a la vez que haga impracticable todos los itinerarios alternativos, los derechos de inscripción no serán devueltos.

ART. 11º.Recorrido, perfil y puntos de control

- Se desarrolla en terreno de montaña. Debidamente trazado, marcado, balizado y controlado.


- El único medio de locomoción será a pie. Eventualmente, a exigencia del terreno elegido, podrán realizarse trepas, ascensos y descensos por cuerdas y deslizamientos.

- La revisión del trazado se realizará con suficiente antelación para garantizar la calidad del mismo y se revisará el día anterior a la prueba para finalizar el balizaje, y otra, momentos previos a la carrera.

- Desniveles y distancias de la VII NAJERA XTREM:

Carrera en línea: Distancia de 13,000 km.

Desnivel acumulado en subida, 688 metros.

La tipología del terreno es adecuado para la progresión sin material de protección personal, y podrán ser empleadas cuerdas fijas si las condiciones del itinerario lo requieren.


-Señalización del itinerario: El itinerario será señalizado con cintas, flechas y de color que contraste claramente con el entorno, sin ser necesarias técnicas de orientación para seguirlo.

En condiciones de visibilidad normales, desde una marca tendrá que ser visible la siguiente. En el caso de condiciones meteorológicas sean adversas, éstas serán reforzadas con el doble de ellas o más, garantizando siempre la máxima seguridad de los competidores.


Los lugares que puedan conducir a confusión estarán debidamente señalizados con cinta de balizar de color que contraste claramente.

Existirá un indicador kilométrico cada 5 kilómetros, indicado con un color distinto de las marcas de baliza y con la cifra kilométrica bien definida.

- Controles de salida y de llegada.

 La prueba contará con un control de salida y otro de llegada, situados en el mismo lugar. Existirá un control de cronometraje en las líneas de salida y llegada.

- Controles de paso.

 Se situarán controles de paso en aquellos puntos más significativos: Los Pecos y el Castillo. Estando bien balizados formando un recinto que obligue pasar a los corredores por su interior.

En los controles de paso se podrán tomar tiempos intermedios en previsión de interrupción de la prueba. Estos Controles de pasó podrán ser también punto de avituallamiento.

Existirá como mínimo un avituallamiento sólido. Existirán papeleras en el punto de avituallamiento y a 100 m después del mismo.

- Controles orientativos. 

Si las condiciones del terreno lo exigen, en las zonas de peligro o que puedan conducir a confusión (piedras, barrancos, ríos, cambios de dirección, bosques, cruces de pistas, etc.) además de estar debidamente señalizados y balizados, la organización, situará un observador o control orientativo.

- El itinerario estará marcado y balizado el día anterior a la misma hora del inicio de la competición.

- Características del itinerario:

 El recorrido de la VII NAJERA XTREM será siempre por pistas y caminos no asfaltados, senderos, barrancos, etc., en nuestro caso contamos con escasos 500 metros de pavimento, los cuales coinciden prácticamente en su totalidad con la salida, 1000 metros de pista transitable para vehículos y el resto del recorrido, aproximadamente 20 kilómetros de sendas.

- La organización de la carrera ha previsto un Control de Cierre de Carrera (Equipo escoba).


La prueba se desarrollara en su mayor parte por parajes de excepcional belleza natural y valor histórico, por lo que cada corredor deberá ser respetuosos con el medio ambiente quedando prohibido arrojar desperdicio en todo el circuito fuera de los puntos de control y áreas de avituallamiento.

ART.- 12º - Seguridad

En las zonas con peligros objetivos en que no se pueda evitar el riesgo residual, se destinarán controles orientativos, de una persona para alertar del peligro.

- La organización dispone de un médico con el equipo adecuado para facilitar la asistencia sanitaria necesaria. Contando con la colaboración de Cruz Roja y Protección Civil.

- La organización dispone de un grupo de salvamento y material adecuado para ello, para actuar en el caso de producirse un accidente, asegurando la evacuación y traslado del herido a un hospital con la máxima rapidez. (Previsto el supuesto que, por condiciones adversas, no se pueda realizar un salvamento aéreo).

- En cualquier punto del recorrido, el médico de carrera o la organización podrá determinar la retirada de competición de un corredor si este muestra síntomas evidentes de agotamiento u otro síntoma que aconseje la no continuidad de ël mismo en la competición.

ART. 13º-Zonas de salida y llegada

- Zona de salida:

La zona de salida tiene un frente de 5 metros. En la salida habrá un servicio de recogida y guarda de material de los competidores, para que éste pueda ser recuperado por ellos mismos en la llegada.

- Zona de llegada:

El punto de llegada cronometrado estará situado en la salida. La entrada en meta de los corredores se determinará por la parte anterior del tórax.

Los últimos 100 metros estarán balizados fácilmente identificables con el fin de evitar el cruce de personas de esta zona.

 En el interior del recinto de llegada se encontrará un sistema de cronometraje, una zona equipada debidamente con una o varias mesas para realizar el control de material y una zona reservada para avituallamiento.

ART. 14º – Los controles. Labores y responsabilidades que se les atribuye

- La organización designará un responsable de cada punto, el cual debe ser fácilmente identificable.

- Cada punto de control de paso estará equipado con un sistema de comunicación conectado con el director de la prueba, una libreta de control, lápiz y un botiquín de primeros auxilios.

- Los miembros de un control de paso anotarán en la libreta: Participantes que se retiren y las irregularidades que se puedan producir por incumplimiento del reglamento, debiendo entregarla al Comité de Carrera al finalizar la prueba.

- Los miembros del control estarán facultados para denunciar a los competidores, en el caso que éstos infrinjan el reglamento de competición e informarán al Comité de Carrera de tales infracciones. En ningún caso el control podrá sancionar o retener a un corredor.

- Los miembros de los controles serán conocedores de la zona que se les ha asignado.

- Los miembros de un control son los responsables de velar por la seguridad de los competidores en la zona que se les ha asignado.

- Los controles están facultados para indicar la conducta a seguir en todo momento a los participantes, como en caso de peligros objetivos, Cruces, orientar para evitar confusiones, cambios de itinerario, imprevistos, etc.

Accidente: socorrer.

Neutralización: cronometrar. 

En caso de abandonar: itinerario a seguir.

Suspensión de la prueba: itinerario a seguir.

Uso del material concreto: quitar o poner.

- Todos los controles, estarán situados en el sitio indicado para realizar el control 30 minutos antes de la hora de la salida de la prueba.

ART. 15º.- Premios

Trofeos a los tres primeros de las categorías de general masculinos y femeninos, más botellas de vino.

Trofeo para el primer corredor local masculino y femenino empadronados en Nájera.

ART. 16º – Reclamaciones

- Las reclamaciones se harán por escrito debiendo cumplir un tipo de formato mínimo, donde constará lo siguiente:

• Nombre de la persona que la realiza.

• Número de DNI.
• Club o Federación Autonómica que representa.
• Nombre del/los deportistas afectados.
• Número de dorsal.
• Hechos que se alegan.

- Las reclamaciones serán entregadas al Comité de Carrera.

- Se podrán presentar reclamaciones referentes a las clasificaciones provisionales hasta 10 minutos antes de la ceremonia oficial de entrega de premios.

ART. 17º – Avituallamiento

- La organización dotará de un avituallamiento sólido y líquido al finalizar la prueba en el recinto de llegada.

- Está prohibido el avituallamiento y la ayuda durante el desarrollo de la competición de cualquier persona sea competidor o no, exceptuando los servidos por la organización y/o los autorizados por el Comité de Carrera en las zonas previstas.

- Durante el recorrido se situarán controles de avituallamiento, en una distancia no superior a 5 kilómetros o 500 metros de desnivel, prevaleciendo la condición que se cumpla antes.


Estos controles estarán provistos, como mínimo, de agua o refrescos. Este punto se tendrá en especial consideración en subidas y llanos, no así en las bajadas.


En cada competición existirá como mínimo un avituallamiento sólido a mitad del recorrido.

ART. 18º – Tiempo de paso por los controles

- La organización marcará unos tiempos de paso por los controles según los criterios que crea convenientes. Los corredores que no puedan superar el control dentro del tiempo establecido, serán dirigidos a la llegada por un itinerario de salida.

- Se establecerá un tiempo límite de finalización para la prueba.

- La organización facilitará los itinerarios o medios de evacuación a los competidores que no puedan superar los controles con el tiempo de paso previsto.

- Los corredores que entren fuera de control figurarán en la clasificación general en los últimos puestos.

ART. 19º – Mapas

- La organización facilitará un mapa o croquis de la región a cada participante. Éste podrá ser en formato digital y deberá especificar la situación de el itinerario previsto y el alternativo, los controles de paso, los controles orientativos, Salida y llegada, puntos de servicio médico y de socorro, puntos conflictivos, avituallamientos, puntos de corte y horarios.

- La organización facilitará por participante un perfil de los itinerarios con cotas y Km. de recorrido. El perfil del itinerario de la carrera será confeccionado a escala.

ART. 20º

- La organización dispondrá de un servicio de primeros auxilios, ofrecido por Cruz roja y ambulancias.

La Póliza de Seguro de accidentes contratado por la Organización cubre solo a los participantes con dorsal. Los participantes en el evento están autorizados para ir acompañados por animales, dado que ello puede provocar accidentes, los dueños de los mismos serán los únicos responsables.

ART. 21º – El dorsal

- El dorsal será proporcionado por la organización. Uno por corredor.

- Los competidores están obligados a llevar el dorsal facilitado por la organización. Éste se llevará en un lugar visible y en la parte delantera durante toda la prueba y no podrá ser doblado ni recortado.

- Antes de entrar en el recinto de salida, se efectuará un control de dorsal.

- El dorsal deberá guardarse hasta la clasificación final definitiva.

ART. 22º – Itinerarios alternativos

- Sabiendo que la prueba discurre por terreno de montaña y que éste, esta muy influido por las condiciones meteorológicas y nivológicas, la organización dispone de itinerarios alternativos.

- La organización prevee las peores condiciones meteorológicas y nivológicas con la finalidad de estudiar un itinerario alternativo para estas circunstancias.

- Estos itinerarios están sujetos a todos los apartados de este reglamento.

ART. 23º – Reunión informativa

- La tarde anterior al inicio de la prueba, la organización podrá realizar una reunión informativa en la que se informará a los participantes de:

• Itinerario previsto y características.
• Longitud y desnivel.
• Hora de salida.
• Tiempo estimado para el primer corredor.
• Ubicación de los controles y tiempos de paso máximos.
• Avituallamientos.
• Tiempo máximo de finalización de la carrera.
• Situación de lugares peligrosos o conflictivos.
• Lugares donde será necesario el uso de material especial, si los hubiese. 
• Lugares equipados con cuerdas, si los hubiese.
• Material obligatorio para la prueba.
• Meteorología prevista.Información nivológica, si fuese necesaria.
• Respeto al medio ambiente : Derechos y obligaciones de los participantes.
• Presentación del Equipo arbitral y responsable FEDME.

- Por la mañana antes del inicio de la prueba, la organización realizará un recordatorio de los puntos importantes expuestos en la noche anterior y posibles modificaciones de última hora.

ART. 24º – Clasificaciones

- Se establecerá una clasificación por cada categoría de acuerdo con el tiempo necesitado para recorrerlo. A este tiempo se le añadirá las posibles penalizaciones que pueda haber tenido el competidor.

- El corredor que haya contabilizado el menor tiempo en su categoría, una vez aplicadas las posibles penalizaciones, será el ganador de la prueba en su categoría.

Habrá dos clasificaciones:


-GENERAL MASCULINA

-GENERAL FEMENINA

ART. 25º.-Dudas

Todo lo no previsto en este reglamento será resuelto por la organización de acuerdo con las instancias superiores federativas.

Art. 26º

- La organización declina toda responsabilidad en caso de accidente, negligencia o daños que puedan recibir o producir los participantes, exonerando a la organización de toda responsabilidad.El hecho de realizar la inscripción muestra la conformidad con el presente Reglamento.